Trenje, teorija podmazivanja i tehnologija podmazivanja osnovni su rad u istraživanju vitla.Proučavanje teorije podmazivanja pod pritiskom elastičnog fluida, popularizacija sintetičkog ulja za podmazivanje i pravilno dodavanje aditiva za ekstremni pritisak u ulju ne samo da može poboljšati nosivost, već i poboljšati učinkovitost rada,
Podmazivanje
1. Reduktor zupčanika je podmazan uljem za zimski mjenjač ili zasićenim cilindričnim uljem, a površina ulja treba osigurati da puž bude potpuno uronjen u ulje.Reduktor se koristi jednom godišnje za promjenu ulja.
2. Ležaj glavnog vratila i ležaj na kraju izlaznog vratila reduktora treba redovito mijenjati ili dopunjavati mašću na bazi kalcija br. 4, a ulje treba mijenjati jednom svake dvije godine.
3. Ulje za podmazivanje potrebno je dodati otvorenom zupčaniku prije svakog pokretanja.
4, ostatak dijelova za podmazivanje treba podmazati prije svakog pokretanja, posebno potisni prsten između dva zupčanika na izlaznoj osovini reduktora i rukavac osovine aktivnog zupčanika treba napuniti uljem za podmazivanje.
važnost
Za vitlo je vrlo važno pravilno i pravovremeno podmazivanje, jer će relativna klizna površina pod pritiskom, ako je u stanju suhog trenja, vrlo kratko biti oštećena.Dobro podmazivanje može apsorbirati udar i vibracije prijenosa zupčanika, smanjiti buku zupčanika;Spriječiti sljepljivanje i abraziju površine zuba;Smanjite trošenje površine zuba;U odnosu na poboljšanje nosivosti površine zuba i druge važne uloge.A u korisniku vitla, mnogi ne razumiju važnu ulogu podmazivanja, nisu uspjeli obratiti dovoljno pozornosti na podmazivanje vitla, ležerno ulje za podmazivanje vitla, ne ispunjavaju zahtjeve korištenja.U području rukovanja kvarom vitla, postoje mnoge nezgode uzrokovane lošim podmazivanjem.
Vrijeme objave: 27. travnja 2022